无线视频监控技术在公交线路管理中应用：1

    一、前言

    进入21世纪，信息是实现科学管理的基础，通过信息共享，能够增加管理的透明度，提高反应速度，提高管理效率。在公交线路设施管理发展历程中，虽然管理人员对现有的管理方式已经积累了丰富的实践经验，但由于对现场信息的实时监控一直未得到解决，信息反馈不及时、不精确、不全面等问题，导致管理手段较为单一，对于突发、紧急事件的解决效率较低。面对当今客户日益增长的服务需求，管理必须采用新的技术来提高效率，提高自身的管理质量与管理水平。

    二、公交线路设施管理无线视频监控方案

    随着监控技术在公交行业的不断发展和应用，公交无线视频监控系统已经成为城市智能交通不可或缺的组成部分。采用远程无线视频监控技术，可以有效地帮助解决以下问题：

    对各种破坏站亭设施的行为进行有效威慑和遏制；

    早期发现站亭周围环境脏乱差的问题；

    根据站亭乘客数量，对公交车辆情况进行有效调度提供帮助；

    对站亭周围的犯罪活动进行有效威慑，为事后处理提供取证依据；

    早期发现站亭受损情况，及时处理紧急事故。

    由于城市公交线路设施的特殊性，单纯采用有线视频监控技术，可行性很低，成本也太高。无线视频监控技术作为监控技术领域的一个重要组成，近年来得到不断发展，随着移动数据传输网络的不断成熟，特别是CDMA网络的不断成熟，使基于无线公网的视频监控技术，具备了进入智能交通实际应用的条件。

    1.系统结构

    公交站亭无线监控系统包括前端无线视频服务器与智能报警系统、网络传输系统以及监控中心组成，如图1所示。 

图1无线监控系统结构图

    (1)前端采集系统

    由摄像机、镜头、云台、防雨罩、电源、视频控制服务器与智能报警系统等构成。根据监控点的具体情况，在各监控点安装相应的监控摄像机（彩色或黑白、固定或活动云台、定焦或变焦）和软件系统。在每个监控点可以安装一个或数个监控摄像机。每个视频采集点各匹配一台视频控制服务器。监控摄像机用于各监控点实时视频信号。作为监控系统的补充部分，设计了智能报警系统。该系统为站亭的广告窗玻璃、顶棚玻璃安装玻璃受损传感装置；为站亭灯管安装灯管不亮传感装置，一旦发生玻璃破裂或灯管不亮等情况时，传感器通过智能报警短信平台将受损信息发到监控指挥中心。在下班时间，还可以采用将短信发往指定人员手机的方式，以便有关负责人员能及时了解情况并迅速做出处理决定。

    (2)网络传输系统

    本系统使用CDMA传输网络。CDMA理论速率153.6Kbps，目前实际测试速率为80kbps，超过目前普通有线电话拨号上网的56kbps，是平均30-40kbps的GPRS数据传输的2-3倍。可以将不同地点的现场视频信息通过无线通讯手段传送到监控中心，支持采用H.263/MPEG-1/2/4等格式的数字视频稳定可靠地进行传输，能够保证视频流的稳定持续传输，并且不受山川、河流、桥梁道路等复杂地形限制。

    (3)监控中心

    监控管理中心负责接收各监控点通过CDMA网络传输过来的视频信息，监控中心可以通过电视监视器显示各现场监控点的图像信息，也可在通过电视墙进行图像的实时监控，并进行数码录像，控制信号的协调，视频数据可同时存入存储服务器，进行录像的存储、检索、回放、备份、恢复等。监控人员可以通过计算机访问存储服务器查询回放视频录像。

    2.系统原理

    如图2所示，无线视频监控系统通过前端采集设备采集现场信息形成视频信号，嵌入式无线视频监控系统将现场视频信号协议通过硬件压缩后，存储在硬盘。可同时连接128路视频信号,通过中国联通的CDMA网络实时传送到监控中心。该系统采用MPEG-4视频压缩方式，在60Kbps记录速率下采用CIF格式，达到８-15帧的效果。终端用户可用PC、笔记本、PDA、手机等设备，在获得权限的情况下登陆服务器使用视频资源。

    如遇到紧急情况，报警被触发时，监控设备在将图像记录到本机的硬盘的同时，将报警信号通过CDMA发送到监控中心。监控中心可根据需要决定是否将图像记录在中心。监控中心还可以调看任意一台或多台监控设备拍摄的现场实时图像，并可根据线路速率及监控需要来调整监控设备的图像质量和帧率。监控设备加电启动后，将会保持与监控中心的通讯连接。如果通讯连接丢失，监控设备可以快速恢复连接并且再次发送图像。

图2CDMA无线视频监控系统工作原理图