公共交通智能化管理调度系统
| 天久公共交通智能化管理调度系统是将信息、通信控制、卫星定位、计算机网络等技术科学集成应用于整个公共交通系统当中，这套系统的应用解决了公交车辆运行中无序、失控与低效率状态，从而达到了更好地为乘客服务的目的。 天久公共交通智能化管理调度系统采用的技术有：地理信息技术，定位技术，通信技术等等。 以往为了改善公共交通服务水平，常采取的措施是增加布设公共线路、调整公交路网结构、增加公交车辆等，这些措施虽然在一定程度能够起到作用，但就其其实质而言都是静态方法，存在一定的局限性。而天久公共交通智能化管理调度系统将高度先进的信息化技术和通信技术有效地应用于整个公共交通系统的智能化调度及车辆的运营管理，准确的实现了公交车辆的定位导航跟踪、监控，信息共享，增强了乘客信息服务功能，它具体实现如下功能： (1)公交运营车辆的定位； (2)公交运营车辆的实时监控； (3)实时通信； (4)自动调整发车间隔和行车顺序； (5)乘客信息采集； (6)公共交通中心多种移动交通方式的协调； (7)车站乘客服务信息。 天久公共交通智能化管理调度系统采用的技术如下： 1.借助公交智能卡，车辆定位导航技术实现客运量、客运收入及运营生产过程信息的自动采集、传输； 2.借助车辆定位导航、无线通信及电子地图技术实现对线路运营车辆、救援车辆动态位置的掌握及通话，提高调度系统的实时监控及应变能力； 3.借助通信、计算机局域网及管理信息系统实现企业经营管理的办公自动化； 4.借助车辆定位导航和屏幕显示技术，实现线路站牌对运营车辆达到预报及位置显示，提高公共交通的管理质量和社会服务水平。 天久公共交通智能化管理调度系统实行公交调度中心、分调度中心和公交车队三级管理。公交调度中心与分调度中心之间用DDN(数字数据服务)专线相连，以满足二者快速准确交换信息的需要。 公交调度中心主要实现车辆监控与大屏幕显示、公交运营管理、与分调度中心间协调调度车辆、公交信息采集与发布和公交线网规划与评价等功能。 分调度中心负责所管辖的各线路营运车辆的调度及与附近的机场、火车站、港口相联系，相互传递静态信息(如发车时刻表)和动态信息(如：客流信息、到达时刻信息)等。 公交车辆内安装有GPS接收设备和双向通讯设备，能够实现车辆自动定位，并将定位信息发送给分调度中心，使其能够实时监测车辆的运行状况，并向车辆发布加速、减速、越站、跨线、折返等指令。 当车辆在行驶过程中遇到交通阻塞、交通事故、或者在车内发生抢劫、火灾、乘客纠纷、故障、拥挤等紧急情况时，司乘人员可通过车载设备上的相应按键向分调度中心发出路阻、事故、故障、拥挤、纠纷、救助等短信息，分调度中心接收到信息后，及时与公交调度中心取得联系，并与紧急救援中心、交通管理与控制中心相配合完成事故处理、人员救助、疏散交通等任务。同时，依据当前客流信息、交通流量、占有率等数据合理调度车辆。公交车辆内还可设有电子收费、乘客计数、电子公告板等装置，实现乘车服务的自动化和信息化，也便于公交公司统计客流情况，为线网规划与行车时刻表的编制提供可靠数据。另外，公交调度中心还能够根据交通管理与控制中心提供的实时交通数据，信号配时方案，预测车辆在站点间的行程时间，并将相关信息显示在电子站牌上。 |
